製品区分:鉄道模型
タイプ:Nゲージ
製品番号:)カトー(HO)kt1-514
コメント:再生産(HO)オハフ33 茶
【インフォメーション】
オハ35系は、実に2,000両以上が量産された戦前の国鉄を代表する客車形式のひとつで、国内の客車では最多両数を誇った系列です。昭和14年(1939)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場。活躍は全国の線区におよび、急行列車から普通列車まで、いたる所で見ることができました。
【主な特長】
●旧一般形客車らしい、2段雨ドイ、木製ドア、屋根端部の丸み、リベットを多用するがっしりとしたスタイルを忠実に再現
●今は懐かしいカラーリングとなった、国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現
●付属の窓パーツにより、開閉状態を選んでセットできる客窓。
●緩急車(オハフ33)には、消灯スイッチ付き点灯式テールライトを標準装備
●枕バネ、端梁、ブレーキシューまで表現したスポーク車輪付TR23形台車を装備。
●付属部品
・豊富な表記類を含んだレタリングシート、伸縮ドローバー
東京店
タイプ:Nゲージ
製品番号:)カトー(HO)kt1-514
コメント:再生産(HO)オハフ33 茶
【インフォメーション】
オハ35系は、実に2,000両以上が量産された戦前の国鉄を代表する客車形式のひとつで、国内の客車では最多両数を誇った系列です。昭和14年(1939)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場。活躍は全国の線区におよび、急行列車から普通列車まで、いたる所で見ることができました。
【主な特長】
●旧一般形客車らしい、2段雨ドイ、木製ドア、屋根端部の丸み、リベットを多用するがっしりとしたスタイルを忠実に再現
●今は懐かしいカラーリングとなった、国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現
●付属の窓パーツにより、開閉状態を選んでセットできる客窓。
●緩急車(オハフ33)には、消灯スイッチ付き点灯式テールライトを標準装備
●枕バネ、端梁、ブレーキシューまで表現したスポーク車輪付TR23形台車を装備。
●付属部品
・豊富な表記類を含んだレタリングシート、伸縮ドローバー
東京店
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